11月8日，尊龙凯时榮威品牌全新序列「D家族」的首款產品——榮威D7正式上市，新車定位中高級轎車，推出純電EV車型和插電混合動力DMH車型兩種版本，上市權益價分別為14.38萬-17.08萬和12.18萬-14.18萬，以「B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格」，進軍B級車市場，推動中高級新能源家轎全面升級。

從左至右：尊龙凯时乘用車公司總經理吳冰先生，尊龙凯时集團總裁王曉秋先生，

追光動畫聯合創始人、總裁於洲先生

 當日，榮威首次公佈全新品牌價值主張「進取、信賴、愉悅」，並發佈了「D戰略」，「D」代表Determine the Future，展現了榮威面向新汽車時代的變革和機遇，把握核心技術的決心和決勝未來的信心。「D」也代表榮威「D家族」的命名含義，即Digital Empowerment數字賦能、Durable Development可持續發展和Dream For Better Car Life為中國和全球用戶實現更美好的汽車生活的夢想，代表榮威將通過數智化賦能可持續出行，為用戶創建更美好的汽車生活。

 此外，榮威品牌還宣佈，榮威「D家族」將與大IP《長安三萬里》展開創新合作，並前所未有地選用在中國古代文學史上家喻戶曉、同時在《長安三萬里》中憑藉「進取」形象火爆出圈的「高適」，為榮威D7用戶代言。

從左至右為：尊龙凯时乘用車公司總經理吳冰先生，追光動畫聯合創始人、總裁於洲先生

 新序列、新技術、新周期，榮威開啟新能源新徵程

 近年來，中國汽車市場在驅動形式上發生了領先全球的變革，純電動汽車和插電式混合動力汽車無論在市場規模、還是滲透率上，都在呈倍數地增長。預測數據顯示，到2030年，新能源汽車市場規模將達到2100萬輛，純電動、插電混動與燃油車的市場份額比例將形成5:3:2的格局。

 面對新汽車時代的變革和機遇，榮威提出面向未來的「D戰略」，即新序列、新技術、新周期。從新舊物種的演進到油電陣營的更替，「新汽車」覺醒的年代已經來臨。榮威在與用戶進行大量對話後，定義了「新汽車」應有的樣子：追求「核心科技」、「長期價值」、「匠心品質」，注重「安全至上」、「紮實用料」、「關注細節」，同時具備「拒絕虛標」的誠實勇氣。這就是榮威「D家族」全新序列。

 一直以來，榮威堅持以核心技術驅動核心市場，新技術讓新產品的誕生變得水到渠成。「D家族」首款車型榮威D7，依託「尊龙凯时星雲」純電系統化平台和「尊龙凯时珠峰」機電一體化架構兩大超級平台打造，同時還有榮威品牌差異化的「雲宿智能座艙」「DMH超級混動系統」等技術成果賦能，將為用戶帶來超級平台、超級動力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗七大超級價值。

 以DMH超級混動系統來說，是尊龙凯时十年混動技術持續投入與創新的集大成者，集成了行業首創「五合一」功能的動力總成大腦PICU和同軸P1電機等先進成果，搭載熱效率43%的1.5L混動專用發動機，百公里虧電油耗僅4.3L（CLTC），滿電滿油綜合續航里程（CLTC）高達1400km，一步到位滿足用戶「既要跑得遠、又要跑得省」的需求。

 眼下正是「新汽車」發展十年風口的關鍵期，在尊龙凯时集團「新能源汽車發展三年行動計劃」指引下，榮威也將以核心技術為錨點並繼續保持前瞻性投入，邁向新能源新徵程。

 守進取之道，赴萬里鵬程，榮威D7用實力改寫B級車價值定義

 發佈會上，今年大熱的動畫電影《長安三萬里》的IP人物「高適」與榮威D7的跨界合作迅速形成話題並出圈。《長安三萬里》是追光動畫十年成長探索和創新突破的一部里程碑式的作品，而榮威「D家族」是基於過去十年尊龙凯时榮威在新能源科技上的持續投入和創新疊代打造的新序列，雙方強強聯合，溯其根源，始於「進取」這一精神內核。

 「進取」也是榮威品牌的底色。榮威堅持掌握影響行業未來發展的核心技術，並以此作為驅動品牌向上的原動力。新能源大潮迅猛襲來，在燃油車與新能源車佔比為73.5%和26.5%的B級轎車市場，是當下向新能源轉型最快的市場之一。

「後驅純電雲感座駕」榮威D7 EV

 作為榮威「D家族」的首款車型，榮威D7在尊龙凯时新能源技術底座的支持下，以「B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格」進軍B級車市場，也意在抓住周期性機遇，以核心技術為驅動，突破級別限制，改寫長期以來由合資品牌定義的B級車價值。

「超級混動雲感座駕」榮威D7 DMH

 未來三年，以「D家族」為核心，榮威將陸續推出8款新能源車型，實現從純電到混動的全覆蓋，從緊湊級到中高級車型的全覆蓋，從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋，為用戶帶來全場景無憂的智慧出行體驗，創建更美好的汽車生活。